Karbon emision nga avionët komercialë mund të reduktohet me rreth 16 % nëpërmjet përdorimit më të mirë të drejtimit të erës
Avionët komercialë përdorin shumë lëndë djegëse për të gjeneruar fuqi të mjaftueshme për të mbështetur fluturimin. Djegia e karburanteve të aviacionit kontribuon në gazra serë në atmosferë e cila nga ana tjetër është përgjegjëse për ngrohja globale ndryshimet klimatike. aktualisht, karbon emetimet nga aeroplanët përbëjnë rreth 2.4% të të gjitha burimeve të CO2 të prodhuara nga njeriu. Kjo shifër ka të ngjarë të rritet me rritjen në sektorin e aviacionit. Prandaj është imperativ për të eksploruar mënyra të reja për të reduktuar emetimin e karbonit nga avionët dhe për të rritur efikasitetin. Janë menduar disa mënyra për të reduktuar emetimin e karbonit nga aeroplanët. Një e tillë është përfitimi i drejtimit të erës veçanërisht në fluturimet me distanca të gjata.
Ideja e përdorimit të drejtimit të erës në aviacion për të reduktuar përdorimin e karburantit nuk është e re, por kishte kufizime. Përparon në hapësirë dhe shkencat atmosferike tani kanë mundësuar mbulimin e plotë satelitor dhe të dhënat globale atmosferike. Ekipi hulumtues i Universitetit të Reading ka zbuluar se fluturimet transatlantike midis Londrës dhe Nju Jorkut mund të kursejnë deri në 16% të karburantit përmes përdorimit më të mirë të drejtimit të erës. Ekipi analizoi rreth 35000 fluturime transatlantike midis 1 dhjetorit 2019 dhe 29 shkurtit 2020 dhe përdori teorinë e kontrollit optimal për të gjetur itineraret minimale kohore. Gjetjet treguan për një hendek prej qindra kilometrash midis shtigjeve tipike aktuale të fluturimit dhe shtigjeve të optimizuara për karburant. Ky përditësim mund të ndihmojë në uljen emetimi i karbonit në afat të shkurtër, pa përfshirë ndonjë shpenzim të ri kapital për përparimet teknologjike.
***
Burimi:
Wells CA, Williams PD., et al 2021. Reduktimi i emetimeve të fluturimeve transatlantike nga drejtimi i optimizuar për karburant. Environmental Research Letters, Volume 16, Number 2. Botuar më 26 janar 2021. DOI: https://doi.org/10.1088/1748-9326/abce82
***
